Oceanis 411
Continuando l'esame dei cantieri commerciali, non possiamo esimerci dal notare che il marchio Beneteau, che venti anni fa iniziò la produzione di barche in serie e che quindi potrebbe essere considerato il responsabile della 'nouvelle vague' della nautica, ha fatto molta strada nella direzione della qualità. La firma e i disegni di Bruce Farr, una sempre maggiore attenzione alla qualità e una attenta diversificazione dei marchi - Cyclades, Oceanis & First - fa si che ogni velista possa trovare il suo.
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Il First 45 & 50 ci hanno accattivati per il design moderno senza essere minimalistico, per le rifiniture certamente superiori alla concorrenza di pari prezzo, per un ponte che non nasconde i verricelli, eccellenti prestazioni, per una buona qualità dell'attrezzatura e per un discreto valore dell'usato. Certo, i Cyclades e gli Oceanis non hanno gli stessi materiali e attrezzature, ma sono barche destinate al charter e quello che conta è che durino e siano facilmente riparabili, e dobbiamo ancora sottolineare che centinaia di nostri clienti che hanno navigato su Beneteau non si sono mai lamentati. Insomma, a nostro personale giudizio il cantiere francese è una specie di 'primus inter pares' che difficilmente deluderà chi sceglierà una delle sue barche per le vacanze estive. Come acquisto preferiremmo comunque non avventurarci al di fuori del marchio First.
Al timone gli Oceanis rispondono bene, certamente meglio di un Bavaria. I nostri skipper che lo hanno usato quest'estate sono molto soddisfatti sia delle prestazioni che dell'affidabilità. Decisamente una barca consigliata, anche se non affascinante da vedere. L'Oceanis 411 ha il grossissimo vantaggio di essere disponibile con 4 cabine, cosa che ne fa la barca con il miglior rapporto prezzo/cabine in circolazione.
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| Scegli il tuo equipaggio preferito |
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| Prezzi: a partire da 1500 fino a 4000 euro a seconda della stagione |
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| GENERAL INFORMATIONS |
| BUILDER |
Beneteau |
| COUNTRY |
Francia |
| DESIGNER |
Group Finot |
| HULL TYPE |
Mono-hull - Cruiser |
| RIG TYPE |
Sloop |
| MATERIAL |
Fibreglass |
| KEEL TYPE |
fixed |
| CE CLASS |
A |
| PRODUCTION |
mass produced (many specimen) |
| PRODUCTION PERIOD |
1998-2003 |
| ENGINE |
Yanmar 56CV |
| ACCOMODATIONS |
| STANDARD |
cabins |
3 |
toilets |
2 |
# berths |
8 |
| CHARTER |
cabins |
4 |
toilets |
2 |
# berths |
10 |
| OWNER |
cabins |
2 |
toilets |
2 |
# berths |
6 |
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| DIMENSIONS |
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mt | ft |
| LOA |
12,71 |
mt |
| LWL |
11,00 |
mt |
| BEAM (max) |
3,95 |
mt |
| DISPLACEMENT |
8500 |
kg |
| BALLAST |
2500 |
kg |
| DRAFT STANDARD |
1,70 |
mt |
| DRAFT MINIMUM |
-- |
mt |
| WATER TANK |
550 |
lt |
| FUEL TANK |
136 |
lt |
| SAILPLAN |
| SAIL AREA |
83,00 |
mq |
| MAINSAIL AREA |
31,50 |
mq |
| GENOA AREA |
51,50 |
mq |
| SPINNAKER AREA |
101,00 |
mq |
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