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S/V Pinta

La Pinta imbarcazione ketch in fiberglass - Nelson 46 ft, progetto laurent giles 14,50 mt.
Imbarcazione robustissima preparata per il giro del mondo attraverso i Capi.
Molti di voi hanno sicuramente sognato questi mitici posti estremi pieni di fascino e di magia. Il sogno può diventare realtà imbarcandosi sulla Pinta per iniziare l'avventura nelle acque a sud di Capo Horn, nello stretto di Drake e in Antartide, dove si incontrano gli oceani Atlantico e Pacifico

 
Photos:

CAPO HORN
Ushuaia – P.to Williams – P.to Toro – Arcipelago Wollaston - Capo Horn – I.la Pitton - Ushuaia
Durata 7/8 giorni.

Navigando prima verso Est e poi a Sud, con il vento al giardinetto e al traverso si scende il canale Beagle ai cui lati è possibile ammirare le montagne ancora innevate, di incredibile bellezza: si rimane incantati di fronte alla particolare fauna e vegetazione. Il silenzio è interrotto solo dal rumore del mare, del vento e dei numerosi uccelli marini. Sarà un'indimenticabile navigazione che ci porterà sino a Capo Horn. Ogni sera si cambia d'ormeggio: si tratta sempre di piacevoli insenature tranquille e riparate, incastonate nel verde, dove è possibile scendere a terra per escursioni e ammirare da vicino gli animali che popolano queste zone.

 

1° giorno
Ushuaia ( 54° 55'. S / 68° 05' W )
Al Vostro arrivo all'aeroporto il trasferimento alla barca, presso il Club Nautico Afasjn, risulta agevole ed economico prendendo un taxi proprio all’uscita dell’aereostazione. Sistemazione a bordo. Ad equipaggio completato si partirà effettuando la prima navigazione attraverso il Canale Beagle. Sotto costa all’isola di Lobos è possibile l'avvistamento di colonie di leoni marini e stormi di cormorani.

2° giorno
Puerto Williams
Ci si ormeggia nel migliore porto naturale della regione all'interno del Seno Lauro, presso la Marina Micalvi, attrezzata di servizi , docce ed un confortevole pub. Essendo passati dalle acque argentine a quelle cilene sono obbligatorie le formalità doganali.

3° giorno
Puerto Toro
Lasciato Porto Williams, si affronterà la navigazione lungo il Canale Beagle fino a raggiungere Porto Toro, piccolo villaggio di circa 35 abitanti orgogliosi di essere “il pueblo” più a sud del mondo. In base alle condizioni del tempo e dello stato del mare si programma la partenza e la navigazione per Capo Horn.

4° giorno
Arcipelago delle Wollaston
Alle prime ore del mattino si salpa da Porto Toro alla volta delle isole di Wollaston; sarà possibile assistere ad un superbo spettacolo offerto dalle coste delle Isole di Lennox e Navarrino. Si entra nella baia di Nassau e dopo circa 35 miglia si raggiunge l’ormeggio nella caletta Marzial o in quella di Maxwel colonizzate da numerosi albatros. Condimeteo permettendo è possibile una escursione a terra.

5° giorno
Capo Horn ( 55° 51' S / 67° 16' W )
Il mitico Capo che nel corso della storia è stato teatro di grandi esplorazioni, di terribili naufragi e meta ambita da tutti i velisti , verrà doppiato con l'impegno di tutto l'equipaggio.
Unica ed indimenticabile è la vista della scogliera a picco, battuta dal vento e dal mare. Mare e tempo permettendo sarà possibile una visita alla stazione di guardia del capo ed al monumento simbolo del "termine del mondo". Se sarà possibile scendere a terra, chi lo desidera può acquistare l’attestato personale del passaggio a Capo Horn con tanto di timbro della “Armata Cilena”. Nel pomeriggio inizia la navigazione per il ritorno ad Ushuaia, che verrà programmata in base alle condizione meteo marine.

6/7° giorno
Canale Beagle
Lasciate alla spalle le isole dell’Arcipelago delle Wollaston si dirige verso il canale Beagle; le probabili soste potrebbero essere l’isola di Lennox, quella di Picton , porto Toro o piccola insenatura sull’isola di Navarrino.

7/8° giorno
Puerto Williams
Sosta obbligata per le formalità doganali che ci permetteranno di entrare in Argentina. Se l’arrivo in porto sarà,secondo il programma, in tarda mattinata , ci sarà tempo per un escursione alla castoriera e/o alla cascata, o in alternativa una lunga e salutare camminata fino al “Serro Bandera”. Serata al Pub, bevute e dediche sul libro degli ospiti “Capo Hornier”.

Ushuaia
Il vento è di prora come contraria è anche la corrente, quindi, di buon mattino si lascia porto Williams con destinazione finale Ushuaia.

 

The crew

Antonio Guglielmo

Skipper professionista, trentennale esperienza velica e numerose traversate oceaniche, esperto del Mediterraneo, del mar Rosso e Caraibico, della terra del Fuego, Capo Horn, Ghiacciai di Darwin e Antartide, nell’anno 2000 raggiunge con la sua imbarcazione la Terra del Fuoco ed approda ad Ushuaia in Argentina, deliziosa cittadina australe che si affaccia sul Canale Beagle.

Rimane incantato, quasi stregato dal magico fascino dei luoghi e decide di fermarsi.

Attualmente accoglie sulla Pinta coloro che vogliono conoscere i posti dove i grandi navigatori, come Cook, Drake, Magellano e tanti altri famosi, gettarono le loro ancore dopo aver doppiato il mitico Capo Horn (latitudine 55 sud ) e da lì intrapresero la traversata (di 400 miglia) verso la Penisola Antartica.
 
Prices:
 
 

Length

56'

17 m

DWL

47' 3.5"

14.9 m

Beam

15'10"

4.9 m

Draft keel down

8'9"

2.7 m

Draft keel up

3'2"

0.97 m

Displacement

27.5 tons

24.9 m tons

Sail Area

1550 sq ft

144 sq m

Ballast

21460 pounds

9734 kg

Keel

9760 pounds

4427 kg

Internal

11700 pounds

5307 kg

Mast from deck IM

70'1"

21.4 m

Diesel

547 US gallons

2070 l

Petrol

53 US gallons

200 l

Water

402 gallons

1525 l

Propane

80 pounds

36.3 kg

Engine

Cummins 6B5.9M

115 HP

DC Genset

Yanmar 2GM20

140 Amps/24 VDC

Food

8 people for

100 days

Range under power

2500 naut miles

4630 km

 
     
   
 
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